Współpraca obu stron będzie koncentrować się na wspólnym przygotowaniu, rozwoju i realizacji projektów związanych z bezpieczeństwem żeglugi, inżynierią ruchu morskiego oraz tworzeniem rozwiązań technologiczno-nawigacyjnych dla portów morskich. Kluczowym obszarem działań będzie logistyka związana z zielonym amoniakiem oraz jego wykorzystanie jako paliwa w żegludze.

Strony podkreślają, że porozumienie jest istotnym elementem budowania nowoczesnej infrastruktury morskiej, zarówno w Polsce, jak i na świecie, oraz wpisuje się w założenia rządowego projektu Kaszubia, którego celem jest wzmocnienie krajowej gospodarki morskiej i zwiększenie bezpieczeństwa energetycznego.

- Cieszymy się, że będziemy mogli wspólnie realizować projekty, szczególnie z zakresu bezpieczeństwa morskiego, projektowania portów, terminali i logistyki związanej z obsługą portów. Dzisiejsza umowa umożliwi nam podpisywanie przyszłych porozumień i kontraktów, które przejdą w rzeczywiste działania - mówi Rektor Politechniki Morskiej w Szczecinie, dr hab. inż. kpt. ż.w. Wojciech Ślączka, prof. PM. 

- Współpraca Politechniki Morskiej w Szczecinie z Hynfra wpisuje się w globalny trend tworzenia regionalnych hubów energetycznych. Dzięki połączeniu doświadczeń obu stron, Polska ma potencjał, by stać się centrum wiedzy w zakresie logistyki amoniaku odnawialnego, wspierając nie tylko region Morza Bałtyckiego, ale także inne części Europy i świata - podkreśla Tomoho Umeda, prezes zarządu Hynfra.

Zielony amoniak produkowany i dystrybuowany w ramach tej współpracy będzie spełniał kryteria RFNBO (Renewable Fuels of Non-Biological Origin), co oznacza, że powstanie w procesach zasilanych wyłącznie odnawialnymi źródłami energii i będzie zgodny z unijnymi regulacjami dotyczącymi paliw alternatywnych. Certyfikacja RFNBO umożliwi jego wykorzystanie w żegludze zgodnie z wymogami FuelEU Maritime, a także w energetyce - m.in. w procesach współspalania z węglem w elektrowniach jako rozwiązanie ograniczające emisje w okresie przejściowym. Zielony amoniak znajdzie zastosowanie zarówno jako paliwo dla statków, jak i surowiec dla przemysłu chemicznego oraz kluczowy element dekarbonizacji sektora nawozowego i energetycznego.

Podpisane porozumienie otwiera drogę do wspólnych projektów edukacyjnych i programów szkoleniowych dla studentów i kadr technicznych, które pozwolą przygotować nowe pokolenie specjalistów do pracy z paliwami alternatywnymi i nowoczesnymi systemami portowymi.

Sygnatariusze porozumienia zapowiedzieli, że pierwsze wspólne działania rozpoczną się jeszcze w tym roku. Planowane są prace badawczo-rozwojowe oraz projekty pilotażowe, które mają doprowadzić do wypracowania standardów wykorzystania amoniaku odnawialnego w żegludze i logistyce portowej.

Ze strony Politechniki Morskiej w Szczecinie obecni byli:
- dr hab. inż. kpt. ż.w. Wojciech Ślączka, prof. PM – rektor,
- dr inż. Izabela Bodus – Olkowska – prorektor ds. kształcenia i rozwoju,
- dr inż. kpt. ż. w. Arkadiusz Tomczak, prof. PM – prorektor ds. morskich,
- mgr Dorota Kuźniar – kwestor,
- mgr inż. Andrzej Durajczyk – kanclerz,
- dr hab. inż. Magdalena Kaup, prof. PM – dyrektor Szkoły Doktorskiej
 
Ze strony firmy Hynfra P.S.A. w spotkaniu wzięli udział:
- Tomoho Umeda - Prezes 
- Paweł Jarczewski - Wiceprezes 
- Włodzimierz Karpiński - Doradca Zarządu
- Marian Rybak - Kierownik Działu Inżynierii
- Magdalena Piekarska - Dyrektor ds. marketingu i komunikacji
- Katarzyna Czmuda - Dyrektor ds. Korporacyjnych
 
W spotkaniu uczestniczyli także Paweł Zabłocki, Dyrektor Departamentu Inwestycji i Rozwoju Grupa Azoty Zakłady Chemiczne „Police” S.A. oraz Adam Mrozicki, Dyrektor Departamentu Korporacyjnego Logistyki Grupa Azoty Zakłady Chemiczne „Police” S.A.