Wärtsilä współtworzy konsorcjum MatH2 na rzecz szybszego rozwoju gospodarki wodorowej
Grupa technologiczna Wärtsilä jest członkiem nowego, wielosektorowego konsorcjum, którego celem jest rozwiązanie jednego z największych wyzwań transformacji energetycznej: bezpiecznego magazynowania i transportu czystego wodoru. Projekt współfinansowany ze środków Business Finland jest prowadzony przez VTT Technical Research Centre of Finland Ltd.

- Nowe konsorcjum o nazwie MatH2 zostało powołane, aby usuwać bariery materiałowe ograniczające upowszechnianie wodoru.
- Szerokie wykorzystanie wodoru jest obecnie utrudnione m.in. przez wyzwania związane z magazynowaniem, transportem i infrastrukturą, wynikające z jego niskiej gęstości oraz wpływu na metale.
- Konsorcjum MatH2 ma odpowiedzieć na pilną potrzebę przemysłu dotyczącą walidacji bezpiecznych materiałów kompatybilnych z wodorem. W tym celu powstanie nowy katalog przystępnych cenowo materiałów i komponentów odpornych na wodór oraz inne substancje chemiczne kluczowe dla gospodarki wodorowej.
- Utworzone przez WISE (Wide and Intelligent Sustainable Energy), program prowadzony przez fińską grupę technologiczną Wärtsilä, MatH2 ma szczególne możliwości, aby uwolnić pełny potencjał wodorowy Finlandii, szacowany na nawet 34 mld euro do 2035 roku.
Choć globalny rynek wodoru rośnie i w 2025 roku osiągnął 100 mln ton (Mt) jego rozwój napotyka istotne ograniczenia wynikające z braku materiałów z nim kompatybilnych, które umożliwiałyby bezpieczne i kosztowo konkurencyjne skalowanie.
Nowe konsorcjum MatH2 ma stworzyć kompletny, napędzany przez przemysł innowacyjny ekosystem, który dostarczy kluczowe materiały oraz technologie kompatybilne z wodorem, potrzebne do rozwiązania najważniejszych wyzwań związanych z niezawodnością materiałów i skalowaniem transformacji wodorowej na świecie.
– Poprawa konkurencyjności kosztowej wodoru to jedno z kluczowych wyzwań energetycznych transformacji energetycznej, którego nie da się rozwiązać w pojedynkę. Łącząc cały łańcuch wartości wodoru, wypełniamy lukę między badaniami, a przemysłem, aby pokonać bariery hamujące rozwój wodoru w Europie i na świecie. Dzięki temu przyspieszymy wdrażanie rozwiązań, jednocześnie umożliwiając wodorowi stanie się bezpiecznym, przystępnym cenowo i skalowalnym paliwem, które przyspieszy globalną transformację energetyczną w kierunku neutralności emisyjnej – mówi Rasmus Teir, Director, Technology Strategy & Decarbonisation w Wärtsilä.
Europa już rozwija infrastrukturę wodorową, w tym rurociągi, terminale i zastosowania przemysłowe, jednak materiały oraz technologie kompatybilne z wodorem pozostają istotnymi barierami dla jego upowszechnienia. Konieczne jest zarządzanie degradacją materiałów spowodowaną kruchością wodorową lub korozją oraz zapewnienie niezawodności krytycznych miejsc, takich jak spawy, przy jednoczesnym umożliwieniu magazynowania i przesyłu wodoru w różnych skalach oraz przy racjonalnych kosztach. Ten zestaw wyzwań stanowi dziś jedną z najważniejszych przeszkód dla gospodarki wodorowej, spowalniając jej rozwój i osłabiając konkurencyjność kosztową. Celem konsorcjum jest odpowiedź na te wyzwania, tak aby twórcy technologii mogli korzystać z niezawodnych i przewidywalnych właściwości materiałów, umożliwiających rozwój silników gotowych na wodór, reaktorów rurowych i systemów przetwarzania paliw, a jednocześnie wspierających znaczący postęp badań.
Dzięki tym działaniom konsorcjum chce zaoferować rynkowi komponenty o zwiększonej trwałości, mniejszej degradacji podczas pracy z wodorem oraz wyższej konkurencyjności kosztowej, co może pomóc przyspieszyć tempo globalnego wdrażania wodoru.
Konsorcjum MatH2 wykorzystuje wyjątkową pozycję Finlandii w zakresie rozwoju gospodarki wodorowej, wynikającą z dostępu kraju do taniej, bezemisyjnej energii elektrycznej i biogenicznego dwutlenku węgla na potrzeby produkcji pochodnych wodoru, a także z silnej infrastruktury sieci elektroenergetycznej.
Rezultaty prac konsorcjum mogą przyczynić się do przyspieszenia drogi Finlandii do pozycji lidera na rynku wodoru, który do 2035 roku ma generować nawet 34 mld euro rocznie dla krajowego PKB i stworzyć ponad 60 000 miejsc pracy w obszarze rozwoju technologii oraz produkcji infrastruktury. Jednocześnie projekt może wspierać realizację celu Unii Europejskiej zakładającego dostawy 20 mln ton odnawialnego wodoru rocznie do 2030 roku . Pokonując wyzwania związane z niezawodnością materiałów, MatH2 może zapewnić bezpieczniejszy dostęp do zrównoważonych paliw, energii i produktów przemysłowych, a także ograniczyć ryzyka oraz koszty infrastruktury wodorowej, wspierając stabilne, zrównoważone i odporne systemy energetyczne przyszłości.
Nowe konsorcjum MatH2 zostało utworzone w ramach WISE, czyli Wide and Intelligent Sustainable Energy, współfinansowanej przez Business Finland inicjatywy, której ambitnym celem jest rozwój zeroemisyjnych mocy bilansujących, wspierających przyspieszenie dekarbonizacji. WISE jest prowadzone przez Wärtsilä, firmę technologiczną stojącą na czele transformacji w kierunku przyszłości opartej w 100% na energii odnawialnej i już dziś realizującą kluczowe innowacje w obszarze gospodarki wodorowej. Konsorcjum MatH2 obejmuje łącznie 10 partnerów przemysłowych i badawczych, reprezentujących cały łańcuch wartości wodoru, od dostawców materiałów, producentów komponentów i dostawców technologii po branże końcowego zastosowania. W skład konsorcjum wchodzą liderzy przemysłu: EOS, Neste, Nordic Tank, Teknos, SSAB, Bumax, SP Stainless oraz dwaj partnerzy badawczy: VTT i University of Oulu.
Na początku czerwca Wärtsilä ogłosiła, że rozpoczęła testy nowego silnika zasilanego w 100% wodorem, który ma zasilać hiszpańską krajową sieć elektroenergetyczną w Bermeo, w północnej Hiszpanii. To pierwsza na świecie próba wykorzystania wielkoskalowego silnika zasilanego w 100% wodorem. Projekt demonstracyjny stanowi istotny krok wykraczający poza rozwój technologii przystosowanych do wykorzystania wodoru. Pokazuje, że wytwarzanie energii z wykorzystaniem silników może być w pełni oparte na tym paliwie i funkcjonować w rzeczywistych warunkach pracy sieci elektroenergetycznej, otwierając drogę do szerokiego wdrożenia takich rozwiązań w przyszłości.






Komentarze